PASEO SOBRE LAS MARISMAS DE LA BARRETA.
Un recorrido sostenible sobre la margen norte del Río Piedras.
EL LUGAR
Nos
encontramos en las Marismas de la Barreta ( 37º13´N, 07º07´W), una marisma
mareal del Río Piedras en su margen Norte y limítrofe al Oeste con la originaria
población de El Rompido, Cartaya, Huelva.
Esta
Zona marítimo terrestre ,con una superficie actual aproximada de 13,8
hectáreas, forma parte, por su alto valor ecológico, del Paraje Natural de la Flecha de El Rompido
y Marismas del Piedra y es Lugar de Interés Comunitario (LIC) adscrito a la Red
Natura 2000 de la Unión Europea. Así mismo es Zona Especial para la Protección
de Aves ( ZEPA), estando además incluida en el Plan de Usos desde de los
Espacios Portuarios de la Ría del Piedras) de la Junta de Andalucía desde el 28
de Agosto del año 2009.
Originariamente esta
marisma quedaba abierta al Río Piedras por dos entrantes limítrofes en
dirección este-oeste, es decir, la Punta del Gallego o “del Inglés” y la Punta
de la Barreta o “ Punta de la Cal”.
Entre esta zona activa de influencia mareal y el propio Río, existía , a modo de cordón
dunar, unos extensos arenales bañados por “ el Piedras”.
Punta de la Barreta Punta del Gallego
Tres caños desembocaban en la Marisma, de los
cuales sólo uno , el Regajo de la Barreta o “de Juan Porras “( llamado así por
los lugareños) sigue vertiendo sus aguas en la misma. Los otros dos están
canalizados y desviados en la
actualidad.
Desde el Regajo de la Barreta
La propuesta constructiva adoptada para la
ejecución de dos viales , allá por los años 70, mediante diques de tierra sobre
el terreno existente, con el objetivo de
hacer accesible estas arenas a los
propietarios de las nuevas urbanizaciones cercanas, modificó
sustancialmente la geomorfología de la zona.
Imagen años 70
En la actualidad
Acceso 1: Acceso actual a la Punta de la Barreta Acceso 2: Camino actual
La
transformación de la marisma original, a costa de su recesión, ha ido creando
otras unidades ambientales de vegetación, como han sido los entrantes de marea,
el matorral de duna y el retamar.
La
flora principal está formada por almajos salados, almajos dulces, verdolagas
marinas y barrones en las marismas, siemprevivas, gramíneas y juncos en el
matorral y retama blanca en los retamares.
Moluscos,
crustáceos y peces ( desove y cría ) forman parte del ecosistema marino.
Adquiere
importancia la avifauna existente que usa la marisma de forma permanente o
esporádica, destacando entre ellas la aparición de la Garza Real.
Respecto
a otra serie de vertebrados, recalcar la presencia del conejo y la del camaleón
en los retamares. Ocasionalmente, la nutria hace aparición en las aguas de la
marisma.
En
la actualidad, el Club Náutico Río Piedras, ocupa, vía concesión administrativa
desde el año 1976, los terrenos de la
Punta de la Barreta, donde desarrolla sus actividades
náuticas-deportivas.
LA PROPUESTA
“
Nadie debería interesarse por el diseño de puentes,
deberíamos
preocuparnos por cómo llegar al otro lado”
Cedric Price
La
valoración de este espacio costero pasa por el conocimiento del mismo. Desconocido para la gran mayoría de la
población actual de El Rompido y alrededores, siempre fue un enclave
estratégico para las primeras poblaciones.
Potenciar
y recuperar el valor de este enclave paisajístico mediante un paseo/recorrido
que permita su contemplación de forma “sostenible”, desarrollando el
cumplimiento del Planeamiento Urbanístico es quizás la intención fundamental de
esta propuesta. El sistema de sostenibilidad que se plantea viene apoyado por
la idea de “ sistema poco vulnerable” entendiéndose éste como aquel capaz de
volver a su estado inicial tras una perturbación natural o humana.
Hacer
compatible la idea de Respeto y/o Valoración del Medio Ambiente con un turismo
sostenible es ardua tarea que está siendo necesaria y lo será en un futuro
cercano.
La
creación de un Parque Litoral en El Rompido es una propuesta demanda por varias entidades y organizaciones
desde hace años. La idea de una vía peatonal que discurra por la margen norte
del “Piedras” conectando el núcleo urbano con sus nuevos crecimientos hacia el
Este así como con los Equipamientos
Náuticos-Deportivos, existentes a orillas del Río ( C.N Río Piedras, C.N San
Miguel y C.N Nuevo Portil) , parece una posibilidad, cuanto menos, lógica, dada
la estrecha relación de esta población con su Río.
Integrar
este Paseo, dentro del marco ecológico, biológico y paisajístico del lugar,
ha sido el reto de este proyecto.
Un
Sendero (según el Manual 05 EUROPARC
“Catálogo de buenas prácticas en materia de accesibilidad en espacios naturales
protegidos,) no deja de ser un equipamiento recreativo donde la observación de
aves, del “jardín botánico autóctono propio” o el simple recorrido
contemplativo en sí mismo son perfectamente compatibles dentro de la figura del
Paraje Natural.
Estado actual
Se propone un paseo, un sendero , un lugar de estancia, con carácter “seminatural”, “semiurbano” en clave de accesibilidad, a través de una pasarela de madera que conecta el actual Paseo Marítimo de El Rompido con la Punta de la Barreta, discurriendo por la Marisma que lleva su nombre . Se crea así una continuidad urbana de los accesos peatonales entre el núcleo poblacional y sus playas a través de un entorno idílico ( ¿coloquio amoroso?), y posibilita el origen del futuro Parque Litoral de El Rompido.
Propuesta
El
diseño, en su forma, se adapta a la topografía de la Marisma, pero sin perder
de vista los puntos de unión. Resulta así un trazado curvo que ofrece
continuidad y múltiples visiones al paisaje conforme se recorre, paisajes
cambiantes a lo largo del día, y del año, a criterio de las mareas.
Las cabeceras se tratan según su entorno y
condicionantes urbanos.
El acceso al Paraje Natural desde el Paseo
Marítimo se realiza vinculando una nueva pieza, una plataforma (1) que da
continuidad a su extremo Este, y da acceso a tres lugares: la playa, el sendero
de madera(2) y una terraza de tierra-arena (3), elevada, que asume su lugar de
estancia y que además comunica, a través
de un camino (4)de 2,5 mt de anchura, con los
acerados de la Avenida Playas de Cartaya. Una nueva escalera(5) conecta éste al paseo.
La imagen queda enmarcada por la presencia de
tres pinos de gran porte, a modo de “Puerta Natural, situados sobre la terraza
superior (3), y una franja de algunas edificaciones dispersas sobre un zócalo
de piedra hacia las marismas. De hecho, la gran mayoría de las edificaciones
limítrofes con ésta disponen de él, así como los primeros muros de El Rompido.
Fue
causa justificada proyectar el nuevo muro de contención con tan noble y
resistente material. Éste, es necesario para la contención del talud que
actualmente separaría la terraza superior con la rampa de la pasarela.
Otro
muro, de hormigón armado, inclinado de bajo porte, resolvería constructivamente
los encuentros entre la nueva escalinata
de acceso a la playa y el sendero. Este
elemento, diseñado como extensión del actual Paseo Marítimo, y el muro de
piedra proyectado se encuentran, a modo de acuerdo, como dos lugares que
aportan y participan.
Así
pues, este comienzo del Paseo dispone, en la actualidad, de tres accesos a las
marismas desde la Avenida Playas de Cartaya, (A 5052, originaria carretera
entre El Rompido y Punta Umbría), : el camino citado anteriormente(4), otro más
estrecho que éste(6), también como servidumbre de paso, y un tercer espacio(7),
más amplio: El Regajo de la Barreta o de "Juan Porras". Arteria
principal de agua dulce que vierte a las marismas y lugar con una situación inmejorable para
ser un Punto de Acceso/Informativo al Paraje Natural desde la propia Avenida.
El
proyecto propone su incursión dentro del propio sendero, regenerando el terreno
actual , reforestándolo y creando sus conexiones y lugares de estancia(8).
El
camino se bifurca, vitaliza y enriquece el entorno.
Para definir la cota optima de este nuevo
Sendero, se determina como cota inundable la +2.40 mt. adoptando el nivel del Club Náutico Río Piedras, ( +2.80
mt) como cota general de todo el Paseo. Los inicios disponen de rampas que
conectan con las alturas existentes, +3, 60 en el Paseo Marítimo y +1.50 aprox.
en la playa de la Barreta.
La cabecera final, la Punta de la Barreta o de
la Sal, se resuelve mediante dos intervenciones. Una rampa de hormigón armado (1) conecta el
paseo (2) con la playa existente,(dominio público marítimo terrestre,) resolviendo y consolidando el estado en el
que se encuentra el borde de las actuales instalaciones(3).
La segunda intervención, integra el Sendero en
la actual Punta de la Barreta(4), y a la vez crea un lugar de estancia que
lleva la Marisma hasta el Nuevo Acceso al Equipamiento del Club Náutico-
Deportivo Río Piedras(5).
La
longitud total del recorrido es de 462 metros aproximadamente, 372 mt, unen la
Punta de la Barreta con el Paseo Marítimo, y 90 mt, conectan con la Avenida
Playas de Cartaya, sobre el Regajo de la
Barreta. La anchura libre mínima del sendero es de 1,80 mts.
Es en la
originaria Punta de la Barreta donde el
Sendero se ensancha, se abre el paisaje, aparecen pórticos de madera que
definen un nuevo punto para contemplar la total dimensión del Lugar; cielo,
olor, paisaje, río, marisma.. Un banco corrido ( sol y sombra) permite el
descanso. Es un Mirador (6), su situación en el paseo, abierto al Suroeste y relativamente próxima al Río,
proporciona unas vista inmejorables: la marisma, la fuga del Piedras, el
Pueblo, sus Faros, la antigua Almadraba, los Atardeceres,…
Sobre
el caño central de la Marisma(7), el Sendero se convierte en “puente”, se
adoptan luces mayores entre pórticos( 7,5 e incluso 10 mts) para salvar y ,de
este modo, enmarcar, el Regajo de la
Barreta.
El
diseño del paseo surge de tres condicionantes básicos y fundamentales: Mínimo
Impacto en el Entorno, Economía y Accesibilidad Universal.
EL
material elegido es la madera de Pino. Tratada en autoclave le confiere
protección y durabilidad a la misma. Pudiera ser, sin ninguna duda, el único
material constructivo sostenible, hoy
día, y su integración es total en el Entorno.
Los soportes se introducen en el terreno en
una profundidad de 60 cms aprox. por lo
que el impacto sobre el suelo es mínimo
y permite una pronta recuperación de éste.
El
módulo constructivo básico está formado por una cuadrícula de soportes y vigas
maestras , creando pórticos cada 2,40 mts. Vigas de atado, entre éstos , actúan como traviesas para la fijación de la
tablazón de la cubierta ( piso).
La
modulación del paseo ( 2,40 x 2,00) es un módulo standard,comercial.
Las
dimensiones de los elementos estructurales son las mínimas admisibles.
En
el recorrido del sendero se han aplicado las Directrices de Accesibilidad según Orden VIV 561/2110,( por la que se
desarrolla el Documento Técnico de Condiciones Básicas de Accesibilidad y no
discriminación para el acceso y utilización de los espacios públicos
urbanizados ) y Decreto 293/2009 ( que aprueba el Reglamento que regula las
normas para la accesibilidad en las infraestructura, el urbanismo, la
edificación y el transporte en Andalucía). Así mismo se ha tenido en cuenta,
como recomendación, el Manual elaborado por Europarc-España sobre las “ Buenas
Prácticas de Accesibilidad para Espacios Naturales Protegidos”.
De
este modo, el piso de la pasarela dispone de rodapié de 10 cms de altura, que
actúa como defensa para personas con visión reducida y/o en silla de ruedas
y sirve de remate de la tablazón.
Para
altura de caídas superiores a 50 cm, es obligado la colocación de pasamanos a
dos niveles. Dada la topografía del terreno, es difícil concretar exactamente
las zonas que no precisen pasamanos. A primera vista hemos comprobado que
las cabeceras y la zona del mirador, no precisarían de ellos. Se proponen los criterios a adoptar.
Una
tabla (de 20x5 cm), colocada a 90 cm de altura y otra (de 15x4 cm,) a 65
cm, completan el alzado del paseo.
Todos crecemos con la construcción de esta idea, el Pueblo, el
Club Náutico, el turista, el ciudadano de a pié, el Parque Litoral, que hace
accesible el núcleo urbano de El Rompido con sus nuevas áreas de crecimiento a través de este magnífico enclave como son las Marismas de la
Barreta.
FUENTES
CONSULTADAS.
-
Memorias de El Rompido. Cándido Burgos Flores.
-
Diccionario de la Lengua
Española.
Real Academia Española.
-
Flecha Litoral de Nueva Umbría.
Flora y vegetación.
Juan B. Gallego Fernández, Sara Muñoz Vallés, Claudia Dellafiore.
-
Maderas
Iripo, S.L.
-
Ley
de Costas. 22/1988, de 28 de Julio.
- Confederación
Hidrográfica del Guadiana. Plan Hidrológico II. Dirección General de Obras
Hidráulicas. Ministerio de O. Públicas, Transporte y Medio Ambiente.
-
Decreto
15/2011, de 11 de febrero, por el que se establece el régimen general de
planificación de los usos y actividades en los parques naturales.
-
Ley
7/2007 de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental.
-
PGOU
Exmo Ayuntamiento de Cartaya. Huelva
-
Orden
VIV 561/2010, de 1 de febrero, por la que se desarrolla el documento técnico de
condiciones básicas de accesibildad y no discriminación para el acceso y
utilización de los espacios públicos urbanizados.
- Decreto
293/2009 , de 7 de julio, por el que se
aprueba el Reglamento que regula las normas para la accesibilidad en las
infraestructura, el urbanismo, la edificación y el transporte en Andalucía.
- Buenas
Prácticas de Accesibilidad para Espacios Naturales Protegidos. Europarc- España F Federación de Parques
Naturales y Nacionales de Europa.
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